Catástrofe ecológica en el Golfo de México
3 Comments Published by Ross mayo 11th, 2010 in Animales de mar, Ecosistema, Noticias, videosLos vertidos son la figurita repetida de los últimos meses. Hace sólo unas semanas informábamos sobre las terribles consecuencias de un gran derrame que un barco chino había provocado en cercanías a la gran barrera de coral. El pasado 22 de abril, una plataforma petrolera se hundió en el golfo de México y desencadenó un derrame de alrededor de 800 mil litros de petróleo diarios.
Una explosión en una torre de exploración petrolera de la empresa British Petroleum, ubicada en el Golfo de México, a unos 83 kilómetros de la costa de Estados Unidos. El accidente causó la desaparición de 11 personas que trabajaban en la estación y generó dos escapes en su base, que –según se estima- están liberando al océano unos 7000 barriles de crudo por día.
El vertido está fuera de control y ni siquiera la empresa puede cuantificar el tamaño de la mancha de petróleo. El uso de químicos disolventes sobre su superficie hace imposible una estimación adecuada. Se trata de un desastre ecológico con pocos precedentes, que podría ser equivalente al mayor derrame de todos los tiempos: el de Exxon Valdez en la costa de Alaska en 1989.
Pero no se trata sólo de la mancha, ya que organizaciones ecologistas como Greenpeace están cuestionando el líquido disolvente que la empresa está inyectando en el vertido, y con el que busca evitar que la marea de petróleo afecte a pájaros y mamíferos. Según Greenpeace, el químico incluye dos ingredientes altamente nocivos para el ecosistema del golfo:
- Disolvente orgánico 2-butoxietanol: devastador para la fertilidad de los animales.
- Anticongelante propilenglicol: elimina el oxígeno del agua y los asfixia.
Esa operación de dispersión de químicos es un teatro, puras relaciones públicas para que la gente no vea animales ni playas manchadas de petróleo. Pero el vertido sigue intacto bajo la superficie. Ante la disyuntiva de si era preferible matar peces o pájaros, BP ha decidido matar peces, explicó a la prensa Mark Floegel, experto en vertidos de la organización.
La situación es alarmante y se agrava día a día, mientras los gobiernos tratan de hallar responsables. La petrolera quedó eximida por el Gobierno de Estados Unidos de tener un plan de emergencia en caso de que la plataforma, que alquiló a Transoceanic, provocara un vertido. Hace dos años, el gobierno del presidente George W. Bush dejó de exigir medidas concretas de respuesta a fugas de petróleo a varias perforaciones del golfo de México. Y la misma postura mantiene el gobierno de Barack Obama.
Debido a su falta de preparación, BP duda ahora de cómo sellar las dos fisuras que quedan abiertas en el lecho marino, después de que fracasara el intento de colocar una campana de acero y cemento sobre una de ellas. La compañía ha cifrado el coste de las tareas de limpieza en el golfo de México en 270 millones de euros.
Galería de Imágenes | El hundimiento de la plataforma de BP
Vía | El País
Etiquetas:British Petroleum, derrame, Golfo de México, plataforma petrolera
Posts relacionados
- El derrame de crudo de BP dañó los corales del Golfo de México
- BP ha detenido el derrame en el Golfo de México
- Golfo de México, un año después del derrame
- Desastre ecológico en Golfo de México: ¿se puede “limpiar”?
3 Responses to “Catástrofe ecológica en el Golfo de México”
- 1 Pingback on may 14th, 2010 at 6:39 pm
- 2 Pingback on mar 29th, 2012 at 4:04 pm
· UniversalBlogs



















La pregunta es si se puede “limpiar”?He trabajado con muchos buques petroleros,los derrames hay que contenerlos,aspirarlos mediante bombas y luego limpiar,con fotos aéreas se puede saber mediante una ecuación cuanto hay derramado;según el combustible la evaporación puede ser rápida,caso de los combustibles livianos y exposición al sol.Se ha dicho que no se tiene tecnología para solucionarlo.El parafínico que llevabamos a destilería, producto endurecía con el transcurso de la nevagación y por otro lado se debían calefaccionar los tanques con vapor por serpentines.Pensando en la posibilidad de agregar frío,como prueba en el fondo del mar mediante tanques de gas sumergidos y colocando las tuberías en la boca de salida del escape en el lecho un enfriamiento violento por gases expandidos lo podría bloquear por un tiempo para hacer una caja cuya presión sea mayor que la de escape por donde pasaba el trepano y tubería.Simplemente es una idea que necesitaria el trabajo de buzos,tal vez algún submarino y los tanques de gas con sus lanzas de penetración a distancia en las primeras capas si el escape lo permite.Siendo ésta una simple idea puede ser que de resultados siendo que no hay tiempo que perder y la playa puede continuar arruinandose,como así otros lugares de mucho interés del mismo modo retener el combustible existente en su cámara.Por el bién de todos me parece que trabajar desde el fondo del mar puede ser la solución,a todos los marinos tripulantes de Sulaiers,remolques oceánicos y buques en general que están operando,deseo que todo salga bién y gracias por actuar frente al problema.Atte.Jorge